パーツ&サービス

NBターボ用クラッチ流用OH

NA8C・NB 用

クラッチOHメニュー
【交換部品】
マルハモータース軽量クロモリフライホイール
NB8Cターボモデル純正強化クラッチカバー
NB8Cターボモデル純正強化クラッチディスク
JOYFASTクラッチステンメッシュホース
純正レリーズカラーベアリング
純正センターパイロットベアリング
クラッチフルード

このたびマルハクロモリフライホイールとNBターボ用クラッチを流用した、お得なクラッチオーバーホールメニューをご紹介いたします。
フライホイールはマルハ軽量タイプの6.2キロ。中低速トルクを損なう事無く、強度を考えた信頼性の高い逸品です。エンジン回転のレスポンスも良くなり、使い勝手も殆どノーマルと変わる事無くスポーツドライビングを堪能できます。
クラッチカバーとクラッチディスクは、NB8ロードスターのターボモデルの純正品を採用しています。純正なだけに信頼性もあり、強化品にも関わらず、ペダル踏力も純粋な強化品より違和感無く楽に操作できますので、ストリートでも使いやすく、スポーツ走行に於いても確実な操作ができます。ヒール&トウもスムーズに決められます。

ターボモデルはカタログ数値172PS。これを流用する訳ですから、ライトチューンには必要有り余るSETと言えますが、やはりここは純正品。クラッチの繋がりの唐突感やディスクの磨耗寿命、ペダルの重さなどトータルで考えてもこの価格で純正品質を貴方の愛車に取り込めますので安心です。
尚クラッチSETの他、当店でお薦めしてますクラッチのダイレクト テフロン ステンメッシュホースもこのSETに含まれています。ロードスターのクラッチラインは左ハンドル車のレイアウトも考慮している為、必要以上に長くその為に起きたトラブルも確認しています。これをショート化し、短縮する事でメリハリのあるクラッチ操作が実現でき熱対策も同時に出来ます。
勿論この際クラッチフルードの交換も致しますので、安心です。その他消耗品であるレリーズベアリング、センターパイロットベアリングも交換します。レリーズベアリングが作動する部分には熱に強いモリブデングリースをしっかり塗り込みます。尚その他クラッチ作業に於いて、シリンダーのインナーパーツやシフトブーツなど作業する際同時に点検いたします。

もちろんジョイファストでは、その他強化クラッチ品も勿論取り扱っていますので,どしどしお問い合わせください。貴方の使用用途に合ったベストなクラッチSETもご提案できます。ご相談下さい。
クラッチオーバーホールは、店頭での実施となりますので取付のご予約、ご質問は、お電話またはメールにてお問い合わせ下さい。

¥110,000(工賃込み)

NBターボ用クラッチ流用OH
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