オーナーカー紹介
JOY FASTお客様の愛車をご紹介いたします。
No.1 林 治彦さん 会社員 千葉県習志野市在住
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| History (歴史) |
| 91年04月 | NA6CESスペシャル 3万円引きで購入（MINIとどちらにするか迷う） |
| 92年 | 足回り、ホイール交換 |
| 96年 | エンジンオーバーホール デフブロー |
| 99年 | 再びエンジンオーバーホール エンジンブローを起こし、ノーマルの中古エンジンに換装 |
| 01年 | キャブレター(WEBER/45DCOE 9)に仕様変更 オルタネーター故障 |
| 02年 | フルピロの足回りに変更 |
| 03年 | 三度エンジンオーバーホール |
| 03年8月現在 | 16万8千キロ走行 |
| Intensity (思い入れ) |
| ・History内容の他にもいろいろなパーツを取付けたり外したり、特にエンジン(キャブ)と足回りが自分の車のキャラクターを特徴づけていると思います。 ・人間の五感を刺激してくれるような車であって欲しいと思う。 ・今年オーバーホールしたエンジンもいろいろと相談に乗ってもらい(少ない予算の中)、納得のいく仕様になったと思います。その他にもネジの回し方からキャブの調節まで色々とお世話になっています。 ・一番のお気に入りは、解体屋でトランク探し(塗装が剥げた為)の時に偶然見つけた○ッケイのドッグファイトマフラー(5000円)です。 |
| Recollections (思い出) |
| ・伊左治さんとは、○ッケイに入社したときからのつきあいで、初めてあった頃の事は本人がいやがるので書きません^^ ・92年冬の筑波サーキットでの初のサーキット走行以後、「改造」ではなく「改良」にハマる。車のいろいろな事をロードスターで教えられました。 ・96年には消防署の前でデフブローを起こし、見るに見かねて消防車で牽引されました。 ・99年に10万キロを迎え、タイミングベルト交換のついでにオーバーホールを行ったが、特殊なピストンサイズ(79φ)の為かエンジンブローの憂き目に。 ・01年は筑波走行会の帰りにオルタネーターがパンク(寿命？)を起こし、ヒヤヒヤしながらなんとか残りの電力で走って帰りました。 ・03年4月に79φ仕様のエンジンを80φ仕様に変更し復活しました。 ・ショックが錆びてしまってるのが、唯一心のショックであり、頭の片隅には綺麗にしなければという気持ちはありますが，なかなか出来ていないのが現状です(~_~;)。次回また登場できるのであれば、改善します！！ |
| Future (今後について) |
| ・人も車も「バランス」が大事。高バランスな車に仕上げていきたいです。 ・NR-A、N-0とかも興味はあるけどやっぱり2台はもてないしな～ ・最近は改良より修理のほうが多くて悲しいです。 ・魂の入った整備をする滝森くん、一見クールでやさしい経験豊富な縄島さん、最近ドラテクをグングン上げてる伊左治さん。不器用な私をこれからもよろしく！！ |
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