イベント情報
2009ロドスタ天国inTC1000 レポート
開催日時
2009年11月6日(金曜日) 9：00～16：00
イベントの概要
①初めての方にも安心してサーキット走行を楽しんでもらえる初級者クラス。
②サーキット走行に慣れて来た中級者向けのラジアルBクラス。
③中・上級者向けのラジアルAクラス。
④Sタイヤ上級者向けのSクラス。(ラジアルも認める)
⑤ラジアルタイヤ185/60R14サイズ限定の、185CUPクラス。
第1回ロドスタ天国inTC1000
記念すべき第1回(^.^)
走行会と言うよりも、イベントになっていました（笑）それもそのはず、お付き合いさせて頂いておるメーカーさんやロードスターショップさん、そして、ロド好きの皆さんが遠方遥々多数参加してくれたんで、盛り上がるのも当然です。平日だったのにも関わらず皆さん本当に有難う御座いました。
メーカーさんからの沢山のご協賛品。 そしてショップオーナーさんにも色々と気を使って頂いたりして、 本当に有難うございます。お陰様で最後の景品大会もすべての皆さんに良いものが贈られたのではと思います。
さかのぼること、2009年5月。 気が早いかな？とも思いましたが・・・・ すでに2009軽井沢ミーティングのジョイブース内にて今回の『ロド天』の告知は始まりました。お陰様をもちまして6月一杯ですでに枠は満員御礼。 まだ5か月も先の話なのに、楽しみにしている皆さんの期待を裏切らないためにも準備はしっかりしてきました。
前々日のギリギリまで数名の欠場などがありましたが、予備枠のお客様もじっと待っていて頂いたお陰でお声掛けさせて頂くことも出来ました。
あと一番心配していたこと。 それは天気でした。 6日付けの週間天気予報が発表されてからと言うもの、ずっと祈ってました。
6日は晴れ！
結果、その晴れマークはその後変わることなく、見事この日秋晴れの中
（寧ろ日中はTシャツ１枚でいられるほど汗ばむ気温となりました）
ロドスタ天国は開催されたのです。
まず朝の受付は7時～開始しました。 当初、15分遅く始めるつもりだったのですが、早くしたのは理由がありました。 それは朝の慣熟歩行を皆さんにして頂きたかったのと、初めてサーキット走行と言うものに参加の皆さんへもう一度ドライバーズミーティングを行いたかったのです。
コースを歩いたり、再度ドライバーズミーティングすることで、初級～上級すべての皆さんに再度サーキットを身近に感じてもらえたり気構えをして頂いたり。安全に走り、そして走れる環境（個々走る上での注意点）を説明したかったということもありました。
旗や筑波サーキットコース1000のローカルルールなどもしっかりと説明します。 サーキット場で振られる旗の種類（意味）は様々。 雑誌などで見ていても、再度このドライバーズミーティングで再認識してもらいます。
9時
いよいよ走行会クラスの皆さんの出番です。
余裕を見て10分前に放送をかけ、指定された場所へ車を並べてもらいます。
走行会クラスは、NCパンダ号とN-0チャンプカー2台が先導で間5台ずつ、
間を置いて引っ張り走行を3周ほどします。
それも低速で。慣熟走行ですね。
これの意味はフロントガラスに飛び込んでくるサーキットというフィールドを自分の目で確かめてもらうための走行。 意外に視界が広いことが感じ取れたと思います。 それでもはじめは視野が狭くなっているので、この慣熟走行で目を落ち着かせてあげたかったのです。
『まだ気持ちの整理がつかない方がいらっしゃいましたら、先導車と一緒にPITインして来てください』
その忠告は誰も聞いてくれていなかったですね（笑） NCパンダ号とN-0チャンプカーの後ろには誰1人として残っていませんでした。 皆さん、最終コーナー立ち上がって走りに行っちゃいました（苦笑）
さぁ、走行会の始まりです!!
あとは何もトラブルのないよう、最終ヒートまで皆が走り切ることを願うばかりです。
＜走行会クラス＞
今日が走行会デビューと言う方が3名いらっしゃいましたが
非常に皆さんスムーズに走られていました。
実はこの走行会クラス。 1台だけ飛び抜けて速い方がおられまして（笑）sandsさん 当初当店の走行会と言うことでレベルが高いと感じ、おそらく走行会クラスに申し込まれたのかと思うのですが・・・十分次回はＢクラスで走れそうですね。 今回の走行会クラスでは走りやすい設定で10台での出走としました。 そんな中、直前にmayさんが病欠！（次回お待ちしております！） よって、計9台での走行でした。 50秒切り！を目標に走られた方や、自己タイムをこの日に更新できた！方等もいらっしゃったようで。おめでとうございます！
皆さんにはサーキットの楽しさもそうですが、改めてサーキットという場所はルールさえ守れば安全であり、自分の技量も感じ取れ、そして今回この走行会を通して感じて頂きたかったことも、主催側として伝えられたのかな、 と思います。 そして緊張が解れ・・・慣れた頃に終わってしまったと言った感じでしたか。
お昼休みのデモカー同乗走行申込の皆さんもこの走行会クラスの方も多かったですね。色々な体験をされた方もいらっしゃったみたい。 良かったです。
＜ラジアルBクラス＞
走行会クラスでは45秒～47秒圏内で走っていた方が殆どですが、Bクラスになるといきなりアベレージラップが上がりますw
44秒台の方達が殆どで、表彰台ラインは43秒台と言ったところでしょうか。
今回のタイムアタックの試み。それが『スーパーアタック』 午前の1本目、午前の2本目は練習走行 午後の3本目、午後の4本目が本番で、その3本目・4本目のタイムが 良い方でそのドライバーのベストタイムが決まり、順位付けすると言う仕組み。
ここで悔し涙を飲んだのは愛知県から参戦のQoo太郎さん、そしてcappuさんかな。 Qoo太郎さん、午前の走行では43秒7、cappuさんも43秒8を叩き出すも、スーパーアタックでは宮城県の快適レーシングロードスターさんにお二人ともやられちゃいました。 午後のスーパーアタック、Qoo太郎さんとcappuさんに何があったのでしょう？
リザルトを見ながらそんなこと思いました。
そして優勝した盗塁王さん、2位の井澤さんは、速かった！ 次回はAクラス昇格でよろしくお願いしますね（笑）
＜ラジアルAクラス＞
先ほど44秒ラップしているBクラスの方達の、もう0.5秒上を走っているのが
Aクラスの方達です。（大体43秒台ですね）
で、トップ4の方たちが42秒台で走っています。
その中で健闘していたのが完全アウェイのくすやんですね。42秒9です。 今回遠方から遠征の新潟チームはこのAクラスにエントリー。 初めてTC1000を走った1tテラサキさんも体調の悪い中1000を満喫しておられまして、上さんとのバトルを楽しんでおられましたね。2台の走りはバトルです（笑）間瀬で鍛えられた走りが見れました(^.^)
トップは9J引っ張り15インチラジアルでブッチギリと言ってもいいでしょう、カルーアさん、42秒1。この日のベストは41秒7でしたからラジアルでこのタイムは速い。2番手は紅のNCを駆るKemKemさん。彼女はこの日1日を通してもタイムの落ち幅が超少なく常に安定した速いラップを刻んでいましたね。そして3番手はガイル川邊さん。ガイルさんも全般ヒートに渡って安定したラップでした。そして4位のさいとちんも惜しかった！42秒9。42秒9は他に くすやん、それにBクラストップの盗塁王さんも42秒9。第2回はいいクラス分けが出来そうです。
＜Sタイヤクラス＞
このクラスになりますと、ギャラリーも多いですね。
あと見ていても勉強になるのではないでしょうか？
ただタイムが凄いってだけじゃなく、違った見方するのも楽しいかと思います。このあたりは説明不足だったかっと反省猿（笑）
それにSクラスの皆さんは周りをよく見られていますね。 無駄に走らず、タイヤを温存し、ハンドルの修正も少ない。 間合いの取り方（前後）もお上手です。
そんなSクラス。 40秒台連発する車も12台中7台（笑） あはははは…凄ぉ～
今日全体の1番時計を出したゼッケン1番の三木さん この日暑くなった気温で39秒1ですから、12月など条件が良くなれば38秒台も出ますね。2位との差がなんと1秒以上とわ・・・（汗 2位は磯野さんの40秒3。 3位の独楽猫さんが40秒4。 4位の藤田さんが40秒6。 その3台の差が0.3秒と、2位以下が激戦でした。
自分的に注目していたのが、野上さんが駆るNOPRO・NCロードスター2.3でした。この日野上さんも初のSタイヤと言うことで、走ってはPIT、走ってはPITの繰り返しでデータ獲りをされておられました。 あとでタイヤの溶け具合も見させて頂きましたが綺麗でしたね！ 最終的に40秒台に入れられてくるところは、流石！元GTドライバーです。
そして最後のスーパーアタックで1台のNA6がコース脇に止まる・・・ PITレーンにいた銀のりさんの顔が『まる子ちゃん』状態ｗｗｗ やな予感・・・ 銀のりさん『ストレートで嫌な音聞いてしまいました』
ポンプかよぉ～～～
その車は、ゼッケン5のカネタマDX、恩田さん。 彼は別名『オイルポンプの申し子』と言われ、唯一オイルポンプと会話が出来る男。
最後はレッカーに引っ張られそのまま積載車へ・・・ 翌日、お店でエンジン降ろしまして原因をば。 そしたらポンプではありませんでした。
セ―――――フ！（笑 （因みにポンプは強化品が入っています）
ある意味ポンプだったとしたら、どーしようか・・・と悩んでしまうところでした。結果軽傷ではありませんでしたが、すぐに復活出来る見込みで、まずは一安心です。
そう言えば恩田さん、あの時『ポンプ壊れた！』と言ってましたね（爆） 会話出来るんじゃなかったっけ？
と言うことで、そんな凄いクラスでした（笑
＜185CUPクラス＞
今、この時代にとてもマッチした企画かと。
185サイズで遊ぼうじゃないかっ！
そんな趣旨なんだけどね・・・かなりの盛り上がり（笑）
皆さんその趣旨にバッチシ当てはまってますね。 皆さんの走りが超熱いのだ！ 関東ではこれがTC1000、初めての開催となる、185CUPですよ。
185CUP発起人の長岡のロドスタショップ、 RSファクトリーSTAGE代表の田畑さんも勿論参加です！ そんな栄えある1回目に田畑さんが居ないのは考えられないわけで（笑） 大いに盛り上げてくれました！田畑さん、有難う御座いました。 マシンは皆さんお馴染みのSC号。 そのSC号、先日オールペンされたみたいで、この日沢山のロドスタオーナー達にお披露目！SCザク号になってました（笑）
さて、今回185CUPのレギュレーションを元に、NクラスとTクラスを設けたわけですが、185CUP一枠の中でどれくらいクラスが偏ってしまうのでしょう？と心配しましたが、やはりNクラスが圧倒的に多く12台中9台。 Tクラスは3台となりました。
今回ロド天での185CUP表彰は、Nクラス・Tクラス上位の1位の方のみ。 来年のエントリー数次第では2位、もしくは3位まで表彰してあげたいかなっと思います。
さぁ、そんな皆の走りですよ。
全員すげぇーうまい！ 185を履いてるというだけで、コース上で皆さん意識するんだね。 見ててすっげー楽しい、笑えるぅー （俺も出たい！！！運営してるのが悔しいぐらい！！！）
コースを一杯使って踏み込んで来るその姿！ 100ではなく、102なのだ！
これは今年の軽井沢後2人でサウナに入りながら185について語っていた時FIRE丸山氏も言っていたこと（笑） 見事にそんな102の走りなんですよね。
少し参加の皆さんをご紹介しましょう。
今回わざわざ京都から参加のサキリコさん、
広島行きの途中のSAで初顔合わせ＜有難う御座います。
妹の車を強奪し、185CUP仕様にしてしまった（笑）銀のりさん、
半年前からこの日の為に準備して来て185CUPエントリー、
一番乗りだった雪っちさん（笑）
グリドリ推奨の埼玉スポーツカー専門の中古車屋さんでロドスタに力を注いでいるACTIVEの市村社長！まさにこの社長さんも185にドップリでして、そんな楽しさをお客さんのアキラさんと楽しもうぜ！と御二方でエントリー！
熱い走りでデフブローしてしまったNクラス山口さん！
すぐにマシンを寄せてくれたので、コース上にもオイルが付着することなくとても素晴らしい判断をしてくれました。有難う御座いました。
また次回リベンジですね！
マリナ2号機を全力でこのロド天185CUP用にマシンを間に合わせてきた、大橋さん。もう少しで43秒台！
ロドでドリドリでお馴染みのくわがたさんの、絶妙なスライドコントロール。
車を前へ進ませるアクセルコントロールなど、ドリフトを身につけているくわがたさんにとってはお手の物。
そしてこの日Nクラスで一番速かったプラすちーるさん。
43秒1
2位の銀のりさんもどうやら、プラすちーるさんの追っかけバトルで
目覚めてしまったようですね。
次回の185CUPが楽しみです。
プラすちーるさん、オメデトウございます。
1コーナーの縁石の乗りっぷり、素敵です、惚れました（笑）
そしてこの日Tクラスで一番速かった、TYKガレK小川工房ロドスタさん。
42秒5。
マシンはSTAGE田畑さんも予想していなかったほどのオバフェン、8J仕様（笑
でも彼がいなければ田畑さんも火が付かなかったと思います。
最後のスーパーアタック4本目の激しい両者のマジアタック。
見とれてしまった、わたし（笑）
田畑さん、42秒7！彼との差、0.2！！惜しい！！！！！
そんなすげぇーバトル！
そして田畑さんが来るということで、TYKガレK小川工房ロドスタさんは
タイヤを同じ☆へと。えぇ話やの～
話をしなくても気持ちが通じ合える、ってこういう事いうんですかね？
何か、185CUPについては話出すとネタがあり過ぎるので、このあたりにしておきますが、まずはTC1000での185タイムの基準がこれで出来たと思います。Nクラス、Tクラスでおおよその目安が出たので、あとは皆さんまた来年に向け 走り込みでしょうかね。 あとずっとこの企画が続けられるよう関東185CUPを盛り上げていきたいですね！（タイヤが製造される限りとも言うｗ？ 大丈夫でしょ）
そして、最後の表彰式と景品の大抽選会！
STAGE田畑さんからの新潟産コシヒカリ！
ノガミプロジェクトの野上さんからはアルパインスターのインナーとか３倍速くなるNOSの添加剤他、MSCCタオル！
EJ-WINGの江口さんからは初心者さんのみ対象の競技用４点フルハーネス・シュロスのプレゼント＞粋な計らい！！初めての人を大切にする思いやり！
あとあと、ACTIVEの市村さんにも気を遣って頂いたり、 メカドックの大槻さんにも快くお昼の体験走行にご協力頂いたり、 エンジンメンテナンスではこの度神奈川で新しく出来たお店、MAD・COZYさんにもロド天の雰囲気を楽しんでもらえたみたいで♪ 今度はお客さんのエントリーをお待ちしています♪
こうして、皆さんのご好意ご協力などあって、お陰さまで無事第1回ロド天を終えることが出来ました。
第2回は来年2010年10月9日（土曜日）開催致します！ 4連休の初日ですので、台数は次回10台増やして68台。 土曜日なので少し参加費上げさせてくださいｗ ＜コース占有料高くてね、赤字なのよ15,000円だと＞
なので、おそらく18,000円になると思います。 ご協力よろしくお願いします。 そしてまた皆さんのご参加、お待ちしております。 有難う御座いましたm(__)m
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 089 |  090 |  091 |  092 |
 093 |  094 |  095 |  096 |
 097 |
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